“从位于塘厦的东莞南站出发，抵达江西赣州不到两个小时，非常方便去赣州、吉安等地考察、开发客户。对于产业链上游的供应端，我们拥有了更大的选择空间。” 东莞市悦顺电子公司负责人郑满顺表示，赣深高铁开通一年多，不仅加速了沿线城市在产业、人才、技术、劳动力的融合交流，极大方便了塘厦与沿线城市沟通合作和资源共享。

(资料图片仅供参考)

一列高铁驶出东莞南站。

促进塘厦与沿线城市经济往来和人文交流

赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州和东莞，终至深圳，全线长约436公里，设计时速350公里，全线设14个车站，2021年年底正式运行。其中设在东莞塘厦林村社区的东莞南站，是赣深高铁东莞段唯一站点，也是东莞市东南片区重要的综合交通枢纽。东莞南站开通运营一年多来，客流量持续增长，从初期日均发送六七百人到现在的四五千人，日均发送110趟，高峰时每天开行列车超140趟。

位于塘厦镇的东莞南站，是赣深高铁东莞唯一站点。

赣深高铁的开通和东莞南站的设立，进一步拉近塘厦与沿线城市距离，也为塘厦经济发展插上腾飞的“翅膀”，提供更广阔的机遇和更有利的优势。东莞顺络电子有限公司总部设立在深圳，公司在塘厦石潭埔。新建的顺络电子项目也正在凤凰产业园建设当中。在顺络电子公司，有8%是江西籍的员工，公司总经理刘先生表示，“赣深高铁加速沿线城市在产业、人才的融合交流，加快物流运输的周转，可以极大方便塘厦、深圳及沿线城市企业间的沟通合作和资源共享，公司员工回家更加方便，也有利于公司招聘人才。”

东莞南站乘坐高铁到赣州西站，用时不到两小时。南都记者 韩成良摄

老家在江西上饶的东莞市悦顺电子公司负责人郑先生也有同感。“赣深高铁促进了塘厦与沿线城市的经济往来和人文交流。对个人来说，通过高铁回江西比其他交通工具更加方便；对企业来说，产业链供应链布局也有了更大的选择空间。”如今，悦顺电子已分别在江西定南和萍乡布局了线路板和天线的供应链。

根据相关规划，东莞南站除了赣深高铁接入，未来还将有东莞轨道交通1号线支线、规划16号线，中（山）南（沙）虎（门）城际中山至塘厦（赣深高铁南沙支线）、塘厦至龙岗城际铁路接入。据悉，塘厦镇将充分利用高铁带来的要素资源流动，探索以市镇联合统筹的方式开发东莞南站周边地块，注入科技创新、现代服务等要素，有利于推动区域资源优化配置和产业优化升级，促进区域经济协调发展。

江西赣州古城墙。南都记者 韩成良摄

依托高铁优势推进旅游产业发展

数据显示，截至2023年3月，东莞南站累计到发旅客228万人次。某旅行社塘厦营业部负责人称，东莞南站运行后，从该营业部选择乘赣深高铁游赣州线的客人大概占1/5。“以前这里的旅行团去江西，主要是靠飞机。如今，在家门口就可以乘坐高铁，无论是时间成本还是经济成本，都会更低。尤其是去赣州，那就更方便了。”据悉，去年国庆假期首日，东莞南站加开高铁列车25趟次，共开行列车126趟，发送旅客超过1.1万人次，单日发送旅客首次突破1万人次。

塘厦中国有名的“高尔夫产业名镇”，同时游泳东莞第一温泉、凤凰花海、仙女湖、林村农业公园等旅游资源和景点。塘厦镇如何依托高铁优势推进旅游产业发展？记者从塘厦旅游部门获悉，接下来，塘厦镇将结合“两中心融合”发展，依托东莞南站高铁时代的优势，进一步推进旅游产业发展。

如依托现有高尔夫产业资源优势，完善高尔夫休闲商务配套区，将东莞观澜湖打造成集休闲、旅游于一体的高尔夫商业带和高尔夫休闲配套区，举办全覆盖性赛事活动；进一步完善高尔夫产业链，积极申报创建观澜湖省级旅游度假区项目，擦亮“塘厦高尔夫产业”区域品牌，打造世界高尔夫名镇。

采写：南都记者 韩成良 部分图片来源于“印象塘厦”

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