苏州狂飙，常州新能源一哥地位能否坐稳？

新能源赛道竞争风起云涌，江苏常州以多年前超前的眼光和布局，厚积薄发，在新能源产业强势崛起，实现了新能源产业集聚度挺进全国第五、投资热度全国第一，今年产业规模将突破6500亿元。新能源汽车高歌猛进，整车产量有望突破70万辆；动力电池产业链完整度97%、居全国之首，产销量占全省一半、全国五分之一。以二线城市，在新能源行业，成为全国产业城市新贵，江苏一哥，实至名归。

而在《2023胡润中国新能源产业集聚度城市榜》前十城市中，苏州新能源产业集聚度的排名从第七升至第三，超越北京、常州，苏州开始在新能源赛道狂飙。

(相关资料图)

面对新能源这一大蛋糕，包括北京、上海等一线城市在内，很多城市都想分一杯羹，作为最强地级市、全球第一大工业城市的苏州，在面对新能源时代，新能源产业重塑城市经济和竞争力的大趋势时，充满了危机感和紧迫感，并且苏州在新能源方面的布局相对较晚。面临这种形势，苏州迅速行动了起来，加足马力，全力推动布局新能源产业发展。

2023年首个工作日的“新年第一会”，苏州聚焦“新能源汽车产业创新集群建设”，集中开工签约和投产投用产业项目共142个，总投资916亿元。

苏州在市区及下属县市的苏州全域范围内，布局建设九大市级新能源产业园，超前布局光伏、风电、智能电网、动力电池及储能、氢能和智慧能源等新兴能源产业，形成市域一体、整体联动、高效协同的强大合力，截至2022年年末，苏州全市新能源产业实现工业总产值2978.2亿元，苏州誓要在新能源赛道争出苏州应有的地位。

面对最强地级市的狂飙，常州省内新能源一哥的地位能否坐稳？

面对苏州的来势汹汹，常州应该是有压力的，这种压力来自于苏州，来自于苏州恐怖的经济实力，苏州经济总量近三倍于常州，土地、人才、财力、政策、营商环境均远优于常州，相较于常州的超前布局，多年培育，才换来今天的产业爆发，苏州的实力，将更容易实现产业培育及发展，获得后发优势，并实现赶超。这种压力同样来自于常州本身，在常州过去几十年，每遇产业风口，多少次“起了个大早，赶了个晚集”的教训，应该令人深思，如何保证常州在新能源产业不重蹈覆辙，并实现长远发展和地位的保持，常州应该深入思考。

面对苏州的来势汹汹，常州应该是自信的，从数据看，2022年，苏州新能源产业实现工业总产值2978.2亿元，而常州的数据是5100亿元，从目标看，2025年，苏州力争新能源产业产值突破4000亿元，而常州的目标是2025年新能源产业规模超万亿元、资本市场新能源常州板块市值超万亿元，全力打造引领长三角、辐射全国、全球有影响力的新能源之都。

并且，目前常州拥有理想、比亚迪等新能源头部整车项目，拥有中创新航、蜂巢能源等头部动力电池企业，头部效应明显，而这正是苏州所缺乏的，苏州面临具备资源整合能力和产业链协同能力的龙头企业偏少，旗舰型项目不足，行业影响力比较有限等问题。最关键的是，常州已经实现产业闭环，常州的动力电池产业链完整度已达97%，居全国首位，并带动整车的集聚；此外，常州还是全国唯一构建起“发储送用”产业闭环的城市。

常州的优势很明显，实力也很硬，但是不管怎么样，是争是合，有个现实需要明白，新能源产业，对于苏州，是锦上添花，而对于常州，却是雪中送炭，更是背水一战，常州只有这一次机会，必须全力以赴。

新能源产业对于常州的意义，远大于其他城市，新能源将深刻改变常州的产业体质及格局，更加会深刻改变常州的城市，助力常州迈入万亿GDP城市行列，极大提升常州竞争力和影响力，让常州更加有底气的，立于苏锡常，立于长三角，参与激烈的区域城市竞合。

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